Gustlik Efile dla Open General

[Zsamot]

2 punkty ruchu to ZAWSZE jest dużo. I taka jednostka, jeszcze z liderami, może zachwiać całą bitwą.  Np. Pelotce z liderem ruch fazowy dokupuję to- wtedy podjeżdżam pod linię wroga, walę sobie w samolot, odjeżdżam w siną dal...

Skoro 1 heks 2km, to chyba te 4km to jest ogromna różnica...

[Waldzios]

Co nowego będzie w następnej wersji efila?

Przede wszystkim finalna wersja "współczesnej" marynarki wojennej. Zawierająca skompletowane okręty wojenne dla USA i ZSRR/Rosji, dla lat 1950-2018+.
Dodatkowo w ramach zmian w okrętach, nowy system śmigłowców pokładowych. Obecnie każdy śmigłowiec może lądować na dowolnych okrętach. Po zmianach ta możliwość zostanie ograniczona do wyspecjalizowanych maszyn.

[Estek]

Po W10 mam jeszcze delikatne uwagi co do sprzętu włoskiego. W trakcie wojny domowej w Hiszpanii, mamy dwie nieco dublujące się jednostki. W piechocie Bersaglierów wz.38 z ruchem fazowym, którym możemy dokupić motocykle (Fajna jednostka, dzięki której zdobyłem Tobruk w scenariuszu 12-tym) oraz Barsaglieri mot. w rozpoznaniu, naturalnie z racji klasy z ruchem fazowym. W piechocie Bersaglieri wz. 40 ruch fazowy znika. Druga uwaga dotyczy parametrów czołgów M11/39 i M13/40. M11/39 miał 37 mm armatę zamocowaną w korpusie i dwa kmy w wieży. M13/40 47 mm armatę w wieży i dwa kmy w korpusie. Oba czołgi mają ten sam poziom inicjatywy = 7 i wartości ataku odpowiednio atak ppanc = 6, atak nieppanc = 5 dla M11/39 i atak ppanc = 7, atak nieppanc = 6 dla M13/40. Nie jestem znawcą i nie znam dokładnie rzędu wartości wg. którego opracowywane były powyższe wartości, ale wydaje mi się, że chyba M11/39 został delikatne przeszacowany przynajmniej jeśli chodzi o inicjatywę. Co do parametrów obrony obu czołgów, tutaj bym się nie czepiał, gdyż dysponowały one podobnym opancerzeniem.

[Waldzios]

W trakcie wojny domowej w Hiszpanii, mamy dwie nieco dublujące się jednostki. W piechocie Bersaglierów wz.38 z ruchem fazowym, którym możemy dokupić motocykle (Fajna jednostka, dzięki której zdobyłem Tobruk w scenariuszu 12-tym) oraz Barsaglieri mot. w rozpoznaniu, naturalnie z racji klasy z ruchem fazowym. W piechocie Bersaglieri wz. 40 ruch fazowy znika.

Piechota 'Bersaglieri 38' z ruchem fazowym do zdecydowanie błąd. Prawdopodobnie pozostałość po "starych" motocyklach.

Druga uwaga dotyczy parametrów czołgów M11/39 i M13/40. M11/39 miał 37 mm armatę zamocowaną w korpusie i dwa kmy w wieży. M13/40 47 mm armatę w wieży i dwa kmy w korpusie. Oba czołgi mają ten sam poziom inicjatywy = 7 i wartości ataku odpowiednio atak ppanc = 6, atak nieppanc = 5 dla M11/39 i atak ppanc = 7, atak nieppanc = 6 dla M13/40. Nie jestem znawcą i nie znam dokładnie rzędu wartości wg. którego opracowywane były powyższe wartości, ale wydaje mi się, że chyba M11/39 został delikatne przeszacowany przynajmniej jeśli chodzi o inicjatywę. Co do parametrów obrony obu czołgów, tutaj bym się nie czepiał, gdyż dysponowały one podobnym opancerzeniem.

Nie jestem na bieżąco z włoskim sprzętem. Na pierwszy rzut oka podejrzewam, że identyczna inicjatywa M11/39 i M13/40 może wynikać nie tyle z przeszacowania M11/39, co z ograniczeń stosowanej skali inicjatywy, czyli braku pośredniego stopnia inicjatywy dla M13/40.
L6/40 ma INI=6, a M15/42  INI=8, więc M11/39 i M13/40 zapewne musiały się zmieścić "pomiędzy".
Na pewno INI=7 wydaje się sensowną wartością dla M13/40. Przypuszczam, że inicjatywę M11/39 można obniżyć do 6, bez jakiś drastycznych zmian w balansie. Przyjrzę się temu.

[Jaro]

Czy transport śmigłowcowy dla amerykańskich SEALS 2010 w postaci V-22 Osprey jest ok?
Ani nie wygląda na śmigłowiec ani nie ma ruchu fazowego.

[Waldzios]

Czy transport śmigłowcowy dla amerykańskich SEALS 2010 w postaci V-22 Osprey jest ok?
Ani nie wygląda na śmigłowiec ani nie ma ruchu fazowego.

Opisywałem problem przy okazji ostatniej "szybkiej" aktualizacji (to był jej powód).

Jednostki 'SEALs' posiadają cechę 'Marine', która sprawia że jednostka każdorazowo dysponuje pełnym ruchem po opuszczenie transportu nieorganicznego (dotyczy nie tylko NTP, ale również HTP, ATP i RTP, a nawet transportu kontenerowego).
W połączeniu z "specjalnymi" helikopterami (z ruchem fazowym) powodowało to poważny exploit.
Jednostka mogła korzystać z transportu helikopterowego dowolną ilość razy w ciągu pojedynczej tury. To efektywnie dawało nieograniczoną możliwość ruchu.

Rozważałem dwie możliwości. Mogłem wyłączyć cechę 'Marine', albo "fazowe" helikoptery.
Jednostki 'SEALs' bez cechy 'Marine' byłyby praktycznie kopią oddziałów 'Delta'. Poza tym, oddziały Navy SEALs bez cechy 'Marine', IMHO wyglądały by trochę nienaturalnie.
Zdecydowałem się więc na wyłączenie "fazowych" helikopterów.
Dla zrównoważenia (w niewielkim stopniu) i zachowania "elitarnego" charakteru zastosowałem transport helikopterowy o największym zasięgu (w scenariuszach morskich to może być dodatkowa zaleta SEALs).

Co do V-22 Osprey i jego funkcjonalności można dyskutować. Nie zmienia to faktu, że od 2007 Osprey stopniowo zastępuje w US Navy i USMC śmigłowce CH-53D i MH-53 Pave Low, więc efektywnie pełni ich rolę.

Wykorzystanie MH-53 Pave Low i CV-22 Osprey przez Navy SEALS jest w pełni potwierdzone.

[Jaro]

Tak, teraz sobie przypominam, że pisałeś o tym exploice. Dzięki.

[Zsamot]

Czy transport śmigłowcowy dla amerykańskich SEALS 2010 w postaci V-22 Osprey jest ok?
Ani nie wygląda na śmigłowiec ani nie ma ruchu fazowego.

Opisywałem problem przy okazji ostatniej "szybkiej" aktualizacji (to był jej powód).

Jednostki 'SEALs' posiadają cechę 'Marine', która sprawia że jednostka każdorazowo dysponuje pełnym ruchem po opuszczenie transportu nieorganicznego (dotyczy nie tylko NTP, ale również HTP, ATP i RTP, a nawet transportu kontenerowego).
W połączeniu z "specjalnymi" helikopterami (z ruchem fazowym) powodowało to poważny exploit.
Jednostka mogła korzystać z transportu helikopterowego dowolną ilość razy w ciągu pojedynczej tury. To efektywnie dawało nieograniczoną możliwość ruchu.

Rozważałem dwie możliwości. Mogłem wyłączyć cechę 'Marine', albo "fazowe" helikoptery.
Jednostki 'SEALs' bez cechy 'Marine' byłyby praktycznie kopią oddziałów 'Delta'. Poza tym, oddziały Navy SEALs bez cechy 'Marine', IMHO wyglądały by trochę nienaturalnie.
Zdecydowałem się więc na wyłączenie "fazowych" helikopterów.
Dla zrównoważenia (w niewielkim stopniu) i zachowania "elitarnego" charakteru zastosowałem transport helikopterowy o największym zasięgu (w scenariuszach morskich to może być dodatkowa zaleta SEALs).

Co do V-22 Osprey i jego funkcjonalności można dyskutować. Nie zmienia to faktu, że od 2007 Osprey stopniowo zastępuje w US Navy i USMC śmigłowce CH-53D i MH-53 Pave Low, więc efektywnie pełni ich rolę.

Wykorzystanie MH-53 Pave Low i CV-22 Osprey przez Navy SEALS jest w pełni potwierdzone.

I dobrze, mnie te hiper uzdolnione jednostki skutecznie przegoniły ze współczesnych kampanii.

A co do Ospreya, to jestem ciekaw czy da on radę na podwieszeniu zewnętrznym zabrać ten ładunek, co zastępowane przez niego śmigłowce. Bo moim zdaniem nie jest...

[Waldzios]

A co do Ospreya, to jestem ciekaw czy da on radę na podwieszeniu zewnętrznym zabrać ten ładunek, co zastępowane przez niego śmigłowce. Bo moim zdaniem nie jest...

Musisz uwzględnić że Osprey zastępuje starsze śmigłowce (CH-46E and CH-53D).
Nowsze CH-53E Super Stallion (z dwukrotnie większym udźwigiem) nadal pozostają w służbie.

Teoretycznie Osprey może przenieść zewnętrznie 15,000 funtów (6,804 kg) ładunku. Ale z tego co czytałem, jest to rzadko wykorzystywane, bo ogranicza główną zaletę Ospreya, czyli prędkość.

[Jaro]

Pytanie o - kraj Polska - 20 lipca 2010

Moździerz 60mm LM-60K i D - nie można zapakować na Stara 1466
wersja K ma ikonę odbiegającą od innych
Moździerz 120mm 2S11 - nie ma śmigłowca

Czerwone Berety 90 zachodzą okresem dostępności na Czerwone Berety 2010.
Czerwone Berety 90 nie mają transportu kołowego.
Czerwone Berety 90 mają śmigłowiec z ruchem fazowym
Czerwone Berety 2010 nie mają śmigłowca z ruchem fazowym

Komandosi 2010 w ogóle nie mogą używać śmigłowca.

Podrzucam powyższe do weryfikacji czy jest ok. Może coś się przemknęło przez sita weryfikacji...

[Waldzios]

Co do 60mm LM-60D i K to wygląda raczej OK. To lekkie moździerze, pierwszy waży 20kg, drugi chyba około 8kg. Ładowanie ich na Stara 1466 mogłoby być lekką przesadą.
Wygląd LM-60K też ma sens. To moździerz typu "Commando" (bez mechanizmu kierunkowego i podniesienia), przystosowany przenoszenia i obsługi przez pojedynczego żołnierza.

Co do moździerzy 120mm 2B11 , to szczerze mówiąc nie jestem pewien. To z założenia moździerze holowane.
Z tego co wiem. są na wyposażeniu wojsk powietrznodesantowych, ale nie mam pojęcia czy są/były transportowane na  pokładzie helikoptera (zakładam że zmieszczą się na rampę Mi-8/17).

Co do reszty, to się przyjrzę...

[Jaro]

Wietnam 10/1965 - armata 122mm M-30 nie ma transportu (a nie ma ruchu własnego)
Pelotka S-60 też nie ma transportu.
Zresztą nic tam nie ma transportu ale w innych przypadkach to ujdzie.

[Waldzios]

Wietnam 10/1965 - armata 122mm M-30 nie ma transportu (a nie ma ruchu własnego)
Pelotka S-60 też nie ma transportu.
Zresztą nic tam nie ma transportu ale w innych przypadkach to ujdzie.

Sprawdziłem w efilu, i wydaje się być OK. '122mm M-30 ' i 'S-60' powinny korzystać z 'ZiŁ-157' (1965-05 do 1979-12).
Która kampania wykorzystuje te jednostki?
Może jest coś nie tak z listami zakupów?

[Jaro]

Wietnam 10/1965 - armata 122mm M-30 nie ma transportu (a nie ma ruchu własnego)
Pelotka S-60 też nie ma transportu.
Zresztą nic tam nie ma transportu ale w innych przypadkach to ujdzie.

Sprawdziłem w efilu, i wydaje się być OK. '122mm M-30 ' i 'S-60' powinny korzystać z 'ZiŁ-157' (1965-05 do 1979-12).
Która kampania wykorzystuje te jednostki?
Może jest coś nie tak z listami zakupów?

W94 KAMPANIA VIETKONGU i WIETNAMU PÓŁNOCNEGO v.4.0,
Może Kowdar powyłączał transporty aby symulować warunki walki partyzanckiej...

[Waldzios]

W94 KAMPANIA VIETKONGU i WIETNAMU PÓŁNOCNEGO v.4.0,
Może Kowdar powyłączał transporty aby symulować warunki walki partyzanckiej...

Tak czy inaczej, to kwestia list zakupów.

Kod [Zaznacz] Rozwiń

156   '  Truck
3635  '  Light AA
3637  '  Sniper
4949  '  120mm Mortar  [ATY  Vietnam]  Cost: 144
5069  '  DSzK 12,7  [ AT  Vietnam]  Cost: 144
5106  '  BRDM (14,2)
5400  '  Viet Cong 58  [INF  Vietnam]  Cost: 144
5401  '  Viet Cong 65  [INF  Vietnam]  Cost: 156
5404  '  122mm M-30  [ATY  Vietnam]  Cost: 276
5982  '  ZPU-4
6188  '  RPG-7  [INF  Vietnam]  Cost: 336
6192  '  S-60  [ AD  Vietnam]  Cost: 228

Brakuje:
6189  '  ZiŁ-157