Sprzęt Republic of Poland

[sympatyk]

Dobrze Ci idzie 

[Waldzios]

Przy okazji dorobiłem kilka ikon jednostek na podwoziu Polski Fiat 621 L

Dotychczasowe ikony PF 621L (autorstwa Juankar'a):

PF 621L (JKY94)	PF 621L AAMG (JKY98)

Dodatkowe ikony:

PF 621L/20mm	PF 621L/40mm	PF 621L/100mm

[Waldzios]

Trochę poszerzyłem asortyment .

Pelotki:

SDPlot 20mm	SDPlot 40mm	SDPlot 75mm

Haubice:



Wyrzutnie rakiet:

Wszystkich na pewno nie wykorzystam, ale dobrze mieć wybór.

[Waldzios]

Przygotowałem nową wersje efila.

Najważniejsze zmiany (dotyczące RoP):
- nowe samochody pancerne: 'SP wz.44 Terrier I'(1944-03) i 'SP wz.45 Terrier II'(1945-10);
- nowy ppanc '47mm wz.39' (zmiana w sumie symboliczna, ale historycznie go brakowało);
- dziwna jednostka w klasie artylerii '37mm FK wz.38' wymieniona na '47mm wz.25 Pocisk';
- samobieżne pelotki  'SDPlot wz.40 Traszka',  'SDPlot wz.40 Zwinka', 'SDPlot wz.40 Eskulap', ikony  zmienione na wersje na  podwoziu ciężarówki 4x4 (w domyśle ciągnik C5P);  nazwy zmienione na krótsze;
- dodatkowa generacja powyższych pelotek: 'SDPlot wz.44 Traszka II'(1944-10),'SDPlot wz.44 Zwinka II'(1944-11), 'SDPlot wz.44 Eskulap II'(1944-12), ikony na podwoziu 6x6 (w domyśle C11P);
- nowy ciągnik półgąsienicowy 'TP3-C'(1945-06), odpowiednik transportera 'TP3 [W]';
- nowe ikony 'PF 621L/20mm', 'PF 621L/40mm' i 'PF 621L/100mm';
- 'PF 621L/100mm' cena zwiększona do 324pp;
- 'C9P/120mm'(1941-04) zmieniony na 'C5P-H/100mm'(1940-09); pojazd przezbrojony w lekką haubice '100mm wz.38 ST', cena zwiększona do 408pp;
- wyrzutnia rakiet '165mm WR wz.42' cena zmniejszona do 240pp; wyrzutnia rakiet 'TP2-WR/165mm' cena zwiększona do 432pp;
- dodana wyrzutnia rakiet na podwoziu kołowym 'C5P-WR/165mm' (1942-03), cena 420pp;
- pelotka '90mm wz.46' dostępna wcześniej; zmieniona na '90mm wz.42'  (1942-05);
- dodana pelotka '120mm wz.46'  (1946-11);
- nowe ikony 'PZL.38 Wilk', 'PZL.48 Lampart' i 'PZL.54a Ryś';
- myśliwce odrzutowe 'PZL.1001 Iskra S' i 'PZL.1002 Grom S' wymienione na podwersje myśliwskie ('PZL.1001 Iskra B' i 'PZL.1002 Grom B');


Do pobrania:
Pliki efila: GusOpen717.zip;
Pliki ikon: EquipIcons717.zip;

[Gvozdika]

Chcę się dopytać o SDPlot wz.44 Zwinka II i SDPlot wz.44 Eskulap II, mają taką prędkość.Czy nie lepiej będzie jednak zrobić taką różnorodność: niższa prędkość za większy zasięg, analogicznie, mniejszy zasięg za większą prędkość? Tak aby gracz miał większy wybór?

Oraz jeszcze małe pytanie związane z tym, że prowadzę kampanię G41 w rankingu. Związku z nową wersją gry i efila, czy mogę uaktualnić do aktualnej wersji? I chętnie w ten sposób mógłbym wypróbować nowe jednostki

[Waldzios]

Chcę się dopytać o SDPlot wz.44 Zwinka II i SDPlot wz.44 Eskulap II, mają taką prędkość.Czy nie lepiej będzie jednak zrobić taką różnorodność: niższa prędkość za większy zasięg, analogicznie, mniejszy zasięg za większą prędkość? Tak aby gracz miał większy wybór?

W założeniu rodzina pelotek SDPlot wz.44 jest identycznie uzbrojona jak rodzina SDPlot wz.40, różni się tylko wykorzystaniem podwozi nowocześniejszych ciężarówek.
Zestawy SDPlot wz.40 pojawiają się dość wcześnie (1940) i wykorzystują najlepszy sprzęt dostępny w tym okresie.
Mamy więc klasyczne pelotki (20mm wz.38 FK, 40mm wz.36 i 75mm wz.36) osadzone na podwoziu ciągnika C5P (PZInż 342).

Transport RoP rozwija się jednak dynamicznie, więc C5P szybko staje się przestarzały.
W 1944 pojazdy na podwoziu C5P nie nadążają już za resztą armii. Modernizacja wydaje się dość logiczna.
Nowe/zmodernizowane zestaw zyskują zwiększoną mobilność i wyższy poziom paliwa.
Uzbrojenie w założeniu pozostaje to samo. Dodałem symboliczne +1 AA, ze względu na nowszy osprzęt i stabilniejszą platformę.

Kwestii wyboru praktycznie nie ma.
Rodzina SDPlot wz.44 ma za zadanie zastąpić zestawy SDPlot wz.40.
Obie generacje dostępne są równocześnie tylko przez krótki czas (od 1944-12 do 1945-12), w domyśle wymagany by przeprowadzić kompletną modernizacje wszystkich zestawów.

Oraz jeszcze małe pytanie związane z tym, że prowadzę kampanię G41 w rankingu. Związku z nową wersją gry i efila, czy mogę uaktualnić do aktualnej wersji? I chętnie w ten sposób mógłbym wypróbować nowe jednostki

Nie widzę przeszkód. Żadna z wprowadzonych zmian nie powinna jakoś drastycznie zmienić rozgrywki.

[Waldzios]

Próbowałem spreparować lepszą ikonę ciągnika PZInż 152 (transporter TP1 w efilu).

JKZ11 (VCL-B)		BN872 (Vickers LT Mk II)		GO244
	+		=

Nadal daleko mu do ideału, ale myślę że jest trochę bardziej podobny:




BTW. Przy okazji spreparowałem dwa średnie ciągniki artyleryjskie:


Planuje wykorzystać je jako średnie/"szybkie" ciągniki dla haubic 120/155mm.

[Primus71]

Jestem bardzo za. Szybkie ciągniki dla dział są w RoP bardzo potrzebne i to jak najwcześniej. Przez wolny napęd na wielkich mapach artyleria przez brak szybkiego transportu jest bardzo okaleczona.

[Waldzios]

Jestem bardzo za. Szybkie ciągniki dla dział są w RoP bardzo potrzebne i to jak najwcześniej. Przez wolny napęd na wielkich mapach artyleria przez brak szybkiego transportu jest bardzo okaleczona.

To niestety miało pewne podstawy historyczne.

Przed wojną planowano kilka rodzajów względnie "nowoczesnych" ciągników artyleryjskich: kołowy z napędem 4x4 PZInż 342 (C5P), półgąsienicowy PZInż. 202 ('TP2-C' w efilu) , i gąsienicowy PZInż 152 ('TP1' w efilu). Wszystkie osiągnęły przynajmniej poziom prototypu.
Problem w tym, że wszystkie powyższe planowano w celu holowania maksymalnie 5 ton.
Dla ówczesnego sprzętu miało to sens. Najcięższą haubicą był 3,3- tonowy Schneider 155mm, najcięższą pelotką 3,7-tonowa armata 75mm wz.36.

Tymczasem w RoP pojawiają się haubicoarmaty '120mm wz.42' i '155mm wz.43' (potem '155mm wz.50'), które w domyśle znacznie przekraczają możliwości wspomnianych ciągników (~6-8 ton).
Konieczne było wykorzystanie powolnych ciągników C7P(i ich wersji rozwojowych), oryginalnie przeznaczonych do holowania dział artylerii najcięższej i uszkodzonych czołgów.

Sensownym rozwiązaniem tego dylematu wydaje się dodanie nowej rodziny średnich/"szybkich" ciągników artyleryjskich,
dostępnych równolegle z wprowadzeniem haubicoarmaty '120mm wz.42'.

[Waldzios]

BTW. Eksperymentowałem trochę z potencjalną ikoną PZInż. 222.
Chciałbym go wykorzystać jako wczesny transporter (półgąsienicowa ciężarówka) dla "Kawalerii motorowej".

Pierwsza wersja ikony wygląda tak:

Alternatywna wersja, jeszcze niedokończona (tylko dwa rzuty):

Co o tym myślicie, i przede wszystkim który wariant lepszy?

[Jaro]

Górny z plandeką

[connor71]

Oba warianty są ciekawe. Tylko czy nie są zbyt długie?

BTW. Eksperymentowałem trochę z potencjalną ikoną PZInż. 222.
Chciałbym go wykorzystać jako wczesny transporter (półgąsienicowa ciężarówka) dla "Kawalerii motorowej".

Pierwsza wersja ikony wygląda tak:

Alternatywna wersja, jeszcze niedokończona (tylko dwa rzuty):

Co o tym myślicie, i przede wszystkim który wariant lepszy?

[Waldzios]

Oba warianty są ciekawe. Tylko czy nie są zbyt długie?

Trudno powiedzieć. Nie tworzyłem tych ikon od podstaw.
Ale raczej powinno być OK.

Pierwsza ikona jest prawie w całości oparta na ikonie BNE35 (opisanej jako Latil M7 Z1).
Latil M7 Z1 miał 4.25m długości, w porównaniu do 4,8m PZInż. 222

Druga ikona to połączenie BNE35 i skrzyni ładunkowej TDZ93 (Krupp L 2 H 43 Protze).
Protze miał 5,1m długości.

Moje dzieło to tylko gąsienice  .

[connor71]

To faktycznie jest ok.
Ponieważ pierwszy jest gotowy, to też głosuję za nim. Ale drugi wariant też jest fajny.

Oba warianty są ciekawe. Tylko czy nie są zbyt długie?

Trudno powiedzieć. Nie tworzyłem tych ikon od podstaw.
Ale raczej powinno być OK.

Pierwsza ikona jest prawie w całości oparta na ikonie BNE35 (opisanej jako Latil M7 Z1).
Latil M7 Z1 miał 4.25m długości, w porównaniu do 4,8m PZInż. 222

Druga ikona to połączenie BNE35 i skrzyni ładunkowej TDZ93 (Krupp L 2 H 43 Protze).
Protze miał 5,1m długości.

Moje dzieło to tylko gąsienice  .

[Primus71]

Obie są fajne. Aż szkoda marnować włożonej pracy. Może jedną wykorzystać jako transporter dla kawalerii motorowej a drugą np. do transportu 40mm . pelotek albo nowych pepanców 47mm.