Gustlik Efile dla Open General

[Gustlik]

46/55 km/h na drodzę, 30 km/h w terenie.

No i tak to jest ze "źródłami". Właśnie chodzi o to "46/55" - takie źródło, to żadne źródło, bo przecież nie ustawię ruchu 6/7 

Czy można również ulepszyć jednostki lądowe?

Można - tylko trzeba dać taką możliwość w scenariuszu. Na pierwszej stronie w Suite, przy liście scenariuszy w kampanii, tam gdzie ustawia się Cap, jest taki checkbox "Upgrade and OS on SH" - o ile pamiętam opis.

[Pioniere]

Trzecim powodem była możliwość stosowania upgrade'u w czasie scenariusza - o której chyba wszyscy zapomnieli.

Ja jakoś przeoczyłem ta informację, zupełnie nie wiem kiedy to się pojawiło.
Czy można również ulepszyć jednostki lądowe?

Kiedyś było można w PG2 jeszcze- opcja w Suite jest od dawna. By wykonać upgrade należało by wracać jednostka lądową na SH? To strata czasu. Ma to sens w niektórych przypadkach ale nie warto się o tym rozpisywać.

dla Waffen SS PzIV z długa lufa mają nadal 5

[Gustlik]

Podmienione na poprawkę 3.5.2.

Tak to jest jak się robi poprawki o 2.00 w nocy.

Jak ktoś przez najbliższy miesiąc wymieni przy mnie nazwę PzIV albo PzIII, to będę gryzł!

[FilipDnk]

46/55 km/h na drodzę, 30 km/h w terenie.

No i tak to jest ze "źródłami". Właśnie chodzi o to "46/55" - takie źródło, to żadne źródło, bo przecież nie ustawię ruchu 6/7 

Z prędkością Panthery na drodze jest ten problem, że dane - w zależności od źródła - są rozbieżne.

Zazwyczaj podawane jest 46 km/h, ale bywa również 55 km/h
-http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-v-panther-sd-kfz-171.htm#panther (46 km/h droga, 26 km/h teren)
- http://www.wwiivehicles.com/germany/tanks-medium/pzkpfw-v-ausf-d.asp (teren - 24 km/h, droga: 1 źródło- 45 km/h, 3 źródła - 46 km/h, 2 źródła - 55 km/h  ) 
Reasumując więcej źródeł podaje 45-46 km/h na drodzę, i zdecydowana większość, że 24 km/h w terenie (wyjątkowo podają 30 km/h).

Biorąc pod uwagę, że T-34/76 będąc szybszym (szczególnie w terenie, ok. 40 km/h) ma 7 prędkości, T-34/85 będąc bardzo zbliżonym prędkościowo do Panther ma 6, to Panthery również powinny mieć 6.
Oczywiście to tylko moje zdanie, nie roszczę sobie praw do obiektywizmu (bo być może źródła o T-34 są również niedokładne) oraz nie chcę kruszyć przysłowiowej kopii o prędkość Panthery.  Pozdrawiam 

[Gustlik]

Popatrz (i inni też) - problem polega na tym, że mamy praktycznie do dyspozycji tylko TRZY prędkości dla czołgów: 5,6 i 7.
4 - zostałoby uznane za bezużyteczne (skoro nawet 5 zostało częsciowo oprotestowane), natomiast 8 uznano by pewnie za nierealne (choć kilka takich czołgów jest).

Zatem pozostają nam trzy poziomy prędkości dla czołgów i w tym musimy się poruszać jak w ciasnym worku, usiłując pogodzić jakie takie realia historyczne z atrakcyjnością jednostki w grze. Stąd syndrom "krótkiej kołdry" - na nogi naciągniesz głowa zmarznie - i na odwrót.

Mam na ten temat swoją teorię, którą już kiedyś wykładałem - w dyskusji o ciężarówkach. Polega ona z grubsza na tym, że
założyłem iż najwolniejszy nawet pojazd (10km/h) jest i tak dwa razy szybszy od obładowanego piechura (5km/h). Zatem w tym samym czasie powinien pokonać dwukrotnie większy dystans.

Skoro zatem piechota porusza się na 2, a głównie 3 - heksy, to pojazdy mechaniczne powinny zaczynać się od 6 wzwyż i  to te najwolniejsze.

Czołg jadący w terenie 20km/h jest już CZTERY razy szybszy od piechoty - czyli powinien mieć 10-12 heksów ruchu - w terenie "clear".

Reasumując - z takim podejściem mielibyśmy ruch pojazdów mechanicznych zawierający się w przedziale 12-24 heksy szybkości drogowej, co pozwoliłoby na stosowanie o wiele bardziej urozmaiconych szczebli ruchu i o wiele bardziej urozmaiconych podzielników dla rodzajów terenów.

Tylko kto sie na to zgodzi?

Tu oczywiście pojawiają się dwa problemy:
- ile w takim razie miałyby mieć nowoczesne ciężarówki, albo takie Humvee
- lider Agressive Manouver, dodający jeden hex ruchu - absolutnie traci sens, bo przy 12 heksach jeden dodatkowy to żaden zysk.

Dlatego tak sobie tylko teoretyzuję. Ale mniej więcej z takiego podejścia wzięło się moje przydzielanie heksów ruchu w efilu, z tendencją raczej na plus - niż na minus.

[Zsamot]

Dla mnie jasne i przejrzyste. Tylko pytanko o te myśliwce:  czy Gustlik rozważasz przydzielić jakieś kody dla nich? Co by nie eskortować takim, co nie może... Wszak nie każdy gracz czyta forum, no i o wygodę chodzi...
ps. jak źle coś wpisałem w wątkach- przepraszam, pewnie owczym pędem...

[Mario]

Popatrz (i inni też) - problem polega na tym, że mamy praktycznie do dyspozycji tylko TRZY prędkości dla czołgów: 5,6 i 7.
4 - zostałoby uznane za bezużyteczne (skoro nawet 5 zostało częsciowo oprotestowane), natomiast 8 uznano by pewnie za nierealne (choć kilka takich czołgów jest).

Zatem pozostają nam trzy poziomy prędkości dla czołgów i w tym musimy się poruszać jak w ciasnym worku, usiłując pogodzić jakie takie realia historyczne z atrakcyjnością jednostki w grze. Stąd syndrom "krótkiej kołdry" - na nogi naciągniesz głowa zmarznie - i na odwrót.

Mam na ten temat swoją teorię, którą już kiedyś wykładałem - w dyskusji o ciężarówkach. Polega ona z grubsza na tym, że
założyłem iż najwolniejszy nawet pojazd (10km/h) jest i tak dwa razy szybszy od obładowanego piechura (5km/h). Zatem w tym samym czasie powinien pokonać dwukrotnie większy dystans.

Skoro zatem piechota porusza się na 2, a głównie 3 - heksy, to pojazdy mechaniczne powinny zaczynać się od 6 wzwyż i  to te najwolniejsze.

Czołg jadący w terenie 20km/h jest już CZTERY razy szybszy od piechoty - czyli powinien mieć 10-12 heksów ruchu - w terenie "clear".

Reasumując - z takim podejściem mielibyśmy ruch pojazdów mechanicznych zawierający się w przedziale 12-24 heksy szybkości drogowej, co pozwoliłoby na stosowanie o wiele bardziej urozmaiconych szczebli ruchu i o wiele bardziej urozmaiconych podzielników dla rodzajów terenów.

Tylko kto sie na to zgodzi?

Tu oczywiście pojawiają się dwa problemy:
- ile w takim razie miałyby mieć nowoczesne ciężarówki, albo takie Humvee
- lider Agressive Manouver, dodający jeden hex ruchu - absolutnie traci sens, bo przy 12 heksach jeden dodatkowy to żaden zysk.

Dlatego tak sobie tylko teoretyzuję. Ale mniej więcej z takiego podejścia wzięło się moje przydzielanie heksów ruchu w efilu, z tendencją raczej na plus - niż na minus.

Witam.
Dobrze,że przedstawiłeś swoją filozofię na temat przydziału hexów  ruchu ( nie wszyscy wiedzą czym autor eifla się kieruje  dając takie  a nie inne parametry).
A czy może jednak nie zastanawiasz się, żeby jednak  pojazdom mechanicznym zwiększyć ogólnie  ilość przydzielanych hexów??
Wiem, że to była by rewolucyjna zmiana i wiele osób
Pewnie  zrodziło by to problemy nie tylko z nowoczesnymi pojazdami ale również z lotnictwem.
A co do lidera AM pewnie trzeba byłoby  przydział ruchu  zwiększyć do 2 hexów -żeby miał jakiś sens -a to pewnie jest możliwe tylko na poziomie gry.

[Pioniere]

Dla mnie jasne i przejrzyste. Tylko pytanko o te myśliwce:  czy Gustlik rozważasz przydzielić jakieś kody dla nich? Co by nie eskortować takim, co nie może... Wszak nie każdy gracz czyta forum, no i o wygodę chodzi...

Kody są nie pomylisz się. Co prawda na razie tylko po angielsku -te nowe.
Mała literówka "I Diable lasting suppresion" zamiast "Disable .."

[Zsamot]

Do Mario:
I co wtedy? Co byś zyskał- że jeepem objedziesz mapę na 2 razy. Niby realność kosztem grywalności. Zamiast strategii wtedy to byłby Tour de France.

Do Pioniere:
Dzięki, postaram się prędko "zamknąć" obecną kampanię i całość sprawdzę. Ew. na lapku to zrobię.

[Mario]

Do Mario:
I co wtedy? Co byś zyskał- że jeepem objedziesz mapę na 2 razy. Niby realność kosztem grywalności. Zamiast strategii wtedy to byłby Tour de France.

Przesadziłeś z tym  dwa razy
Nie napisałem o ile zwiększyć ilość przydzielanych hexów.
Po drugi kiedy/gdy będzie coraz więcej dużych map może to nie być taki zły pomysł(czyli to i tak pomysł na przyszłość- przy obecnych mapach  rzeczywiście grywalność by na tym chyba straciła).
Po trzecie- podyskutować  nie zaszkodzi-może  wpadną jakieś ciekawe pomysły
Proszę o przeniesienie dyskusji  do innego działu- znowu się zapędziłem (nie ten dział do dyskusji)

[Gustlik]

czy Gustlik rozważasz przydzielić jakieś kody dla nich? Co by nie eskortować takim, co nie może... Wszak nie każdy gracz czyta forum, no i o wygodę chodzi...

A jak sprawdzasz artylerię? Czy nie tak samo? Żeby nie kupować takiej, co nie wspiera?
Przecież te kody działają już chyba od ponad roku....

Dla pojaśnienia - najeżdża się myszką na "Abbilities" - i wszystkie dodatkowe umiejętności się wyświetlają.
W przypadku myśliwca bombardującego wygląda to tak jak na załączonym obrazku:

"Cannot intercept..." - Nie przechwytuje
"Lasting suppresion enabled" - Trwałe tłumienie włączone

Jak słusznie zauważył Pioniere - w przypadku bombowców, gdzie włącznik/wyłącznik trwałego tłumienia działa odwrotnie
- jest literówka, ale to nic nie zmienia.


[załącznik usunięty przez administratora]

[Gustlik]

@Mario:

Proszę o przeniesienie dyskusji  do innego działu- znowu się zapędziłem

Na razie niech tu zostanie - wszak jest to dyskusja o efilu - a póki jest czysto teoretyczna i tak lepszego miejsca dla nie nie znajdziemy.

[Pioniere]

Co z ruchem dla Towed na Clear miał być zmieniony już w wersji 3.4 nadal jest 2,2,3 zamiast 1,1,2 ; ewentualnie 1,1,3.

ps.Napisać muszę o tym Luisowi,co by zmienił w głównym katalogu (OPENTXT_SAMPLE), wtedy będzie dla wszystkich efiles taki sam wyjściowy terrain.txt.

Jeszcze jedno: czy nowo ustawione prototypy na auto w Suite nie powinny być wyświetlane w tym 9 miesięcznym wyprzedzeniu? Bo nie są - tym samym nie przydzieli ich w grze.

[Zsamot]

czy Gustlik rozważasz przydzielić jakieś kody dla nich? Co by nie eskortować takim, co nie może... Wszak nie każdy gracz czyta forum, no i o wygodę chodzi...

Dlatego wspominałem, że na razie nie instalowałem nowego efile'a- stąd pytam...

[FilipDnk]

Popatrz (i inni też) - problem polega na tym, że mamy praktycznie do dyspozycji tylko TRZY prędkości dla czołgów: 5,6 i 7.
4 - zostałoby uznane za bezużyteczne (skoro nawet 5 zostało częsciowo oprotestowane), natomiast 8 uznano by pewnie za nierealne (choć kilka takich czołgów jest).

Zatem pozostają nam trzy poziomy prędkości dla czołgów i w tym musimy się poruszać jak w ciasnym worku, usiłując pogodzić jakie takie realia historyczne z atrakcyjnością jednostki w grze. Stąd syndrom "krótkiej kołdry" - na nogi naciągniesz głowa zmarznie - i na odwrót.

Mam na ten temat swoją teorię, którą już kiedyś wykładałem - w dyskusji o ciężarówkach. Polega ona z grubsza na tym, że
założyłem iż najwolniejszy nawet pojazd (10km/h) jest i tak dwa razy szybszy od obładowanego piechura (5km/h). Zatem w tym samym czasie powinien pokonać dwukrotnie większy dystans.

Skoro zatem piechota porusza się na 2, a głównie 3 - heksy, to pojazdy mechaniczne powinny zaczynać się od 6 wzwyż i  to te najwolniejsze.

Czołg jadący w terenie 20km/h jest już CZTERY razy szybszy od piechoty - czyli powinien mieć 10-12 heksów ruchu - w terenie "clear".

Reasumując - z takim podejściem mielibyśmy ruch pojazdów mechanicznych zawierający się w przedziale 12-24 heksy szybkości drogowej, co pozwoliłoby na stosowanie o wiele bardziej urozmaiconych szczebli ruchu i o wiele bardziej urozmaiconych podzielników dla rodzajów terenów.

Tylko kto sie na to zgodzi?

Tu oczywiście pojawiają się dwa problemy:
- ile w takim razie miałyby mieć nowoczesne ciężarówki, albo takie Humvee
- lider Agressive Manouver, dodający jeden hex ruchu - absolutnie traci sens, bo przy 12 heksach jeden dodatkowy to żaden zysk.

Dlatego tak sobie tylko teoretyzuję. Ale mniej więcej z takiego podejścia wzięło się moje przydzielanie heksów ruchu w efilu, z tendencją raczej na plus - niż na minus.

Rzeczywiście, skala jaką obecnie dysponujemy dla czołgów nie pozwala na dobre zróżnicowanie.
Ale lepsza taka skala, niż ruch w przedziale 12-24 heks, gdyż wtedy byłoby jak to stwierdził Zsamot - Tour de France 
Co do Pantery, to rozumiem Twoją filozofię i w zasadzie się z nią zgadzam.
Ale czy w takim razie T-34/85 też nie powinien mieć 7 punktów ruchu? Wszak prędkości miał bardzo zbliżone do Panther F i G. (choć też różne źródła różnie podają, szczególnie prędkość w terenie  ) Choć z drugiej strony ta 6 dla T-34/85 może obrazować mniejszą operatywność radzieckich załóg w porównaniu z niemieckimi, słabsze wyszkolenie.
Wszystko zależy więc od interpretacji